이는 전륜 자동차, 특히 전 륜구동 자동차에 일반적입니다. 운전자가 가속기를 조심스럽게 다루지 않으면 전륜 후륜 구동 차량이 언더 스티어에서 오버 스티어로 빠르게 변속 할 수 있습니다. 후륜 구동 속도의 빠른 변화는 거친 회전을 유발할 수 있습니다. 구동 휠이 빨리 제동되는지 또는 빠르게 가속 되든 속도의 변화는 활주로에서 그립을 잃을 수 있습니다. 올바른 엇갈린 차륜을 선택하면 이러한 문제가 최소화됩니다. 대부분의 운전자는 앞바퀴가 그립을 잃기 직전에 뒷바퀴가 미끄러지기 시작하는 것을 선호합니다. 그들은 "오버 스티어"를 원합니다. 이렇게하면 차가 느슨해 지려고 할 때 바지의 좌석에서 느낄 수 있고 차를 그 능력의 한계까지 운전할 수 있습니다. 그들은 가속기를 사용하여 차를 조종 할 수 있으며, 뒷 바퀴의 미끄러짐을 조절하여 차가 구부러진 선로에서 선택한 선을 정확하게 돌 수 있도록 도와줍니다. 절대적으로 완벽한 균형은 실제로 매우 무섭습니다. 자동차가 완벽을 완성하기 위해 균형을 잡으면 운전자에게 경고 신호를주지 않고 4 륜 모두 동시에 그립을 잃게됩니다. 이런 일이 발생하면, 차량이 충돌하지 않고 모든 것이 느려질 때까지 운전자가 통제력을 회복하기 위해 할 수있는 일은 거의 없습니다.
