후륜 조향은 1985년 Nissan R31 Skyline이 시스템을 개척한 이후 수십 년 동안 사용되어 온 새로운 기술입니다. 플래그십 내연기관과 전기차를 최신으로S클래스그리고 EQS는 지금까지 생산 차량에 장착된 가장 진보된 버전을 자랑합니다.
뒷바퀴는 기본적으로 최대 4.5도의 조향각을 가지고 있지만 S-Class와 EQS에는 각도를 10도까지 높이는 옵션 기능이 있습니다. EV의 경우 회전 반경이 10.9m(35.7피트)로 떨어지는데, 이는 대형차치고는 어마어마합니다. 최대 60km/h의 속도로 뒷바퀴를 앞바퀴와 반대 방향으로 돌립니다. h(37mph)로 회전하는 원을 줄이십시오. 그 속도 이상에서는 4개의 바퀴가 모두 같은 방향으로 회전하여 안정성을 높이고 핸들링을 날카롭게 합니다.
어떻게 작동합니까? Mercedes에 따르면"전기 모터는 구동 벨트를 통해 리어 액슬의 스핀들을 구동합니다. 이렇게 하면 스핀들이 축 방향으로 조정됩니다.&따옴표;
