3 단조 바퀴 제대로 조입니다.
3 단조 휠 장착 및 분해의 작동 요구 사항은 무엇입니까?
세 개의 위조 된 바퀴는 크레인의 중요한 부분입니다. 잘못되었을 때 변경해야합니다. 그럼 어떻게 운영합니까? 다음은 다음 내용을 요약 한 것입니다.
먼저, 액슬 엔드 커플 링의 연결 볼트가 언로드됩니다. 그리고 휠 세트를 제거합니다. 앵글 베어링 박스와 거더 사이의 고정 볼트 연결, 크레인 잭 스크류 또는 잭 크레인 브릿지 잭 싱과 함께, 10mm 윗면에 대해 궤도에서 바퀴를 밟고 휠 세트를 움직입니다. debus 변경;
다음 플레이트 어셈블리를 미리 설치하고, 샤프트 엔드 기어 절반 바디를 연결하는 새롭고 활동적인 휠을 크레인 레일에 그룹으로 매달고 안전을 설치 위치에 가까운 휠 세트에 밀어 넣어야합니다. 잭을 조정하면 몸이 느려지고, 고정 볼트, 스크류 너트;
볼트를 수평으로 조인 후 볼트를 수직으로 조인 다음 조임 볼트 (볼트, 휠, 휠 회전이 유연한 지 확인하고 수평 및 수직 처짐의 휠 설치를 확인하십시오.
기어 커플 링의 커플 링 반쪽의 나사 구멍과 기어 축의 기어 커플 링 감속기가 볼트 및 고정 장치에 연결됩니다. 모든 것이 정상이면 차를 버리십시오.
다른 쪽 끝에있는 활성 휠은 동일한 절차로 대체됩니다. 드라이브의 양쪽 끝이 일치하도록하려면 두 바퀴를 동시에 교체해야합니다.
휠 그룹 위치 지정의 몇 가지 항목
바퀴 그룹에서, 자동차 운전 안정성을 보장하기 위해, 똑바로 빛과 타이어, 엔진 마모와 눈물을 줄이기 위해, 핸들, 조향 너클, 프론트 액슬과 프레임을 상대 위치를 유지하기 위해 받아 들여야합니다. 이 명확한 상대적인 위치 관계를 전륜 위치 지정이라고합니다. 그것은 메인 핀, 주 핀 경사, 전륜 전진 및 전륜 전륜의 4 가지 내용을 포함합니다.
메인 핀 뒤에. 주 핀이 후방 경사의 현상을 주 핀이라고합니다. 종단면 수직면, 중심선 및 수직 각도, 주 핀 각도라고합니다. 메인 핀 후, 차는 직선의 안정성을 유지할 수 있으며, 선회 후 전륜은 양의 방향으로 되돌아가는 경향이 있습니다.
주 핀이 기울어졌습니다. 상단의 메인 핀은 메인 핀의 내부 경사에 약간 기울어 져있다. 수평 수직면에서 주 핀의 중심선과 수직 각도를 주 핀 각도라고합니다. 메인 핀은 앞바퀴를 자동으로 되돌리고 빛으로 바꿀 수 있습니다.
앞 바퀴를 기울이십시오. 전륜 회전 평면의 측면 경사는 전륜이라고한다. 앞바퀴 회전 평면 및 세로 평면 각도, 전륜 캄버라고합니다. 앞바퀴는 차량을 가볍고 안전하게 끌 수 있습니다.
앞 바퀴 앞. 휠 그룹의 두 개의 앞 바퀴의 프론트 엔드는 약간 안쪽이며 앞 바퀴입니다. 휠의 왼쪽과 오른쪽 사이에서 후방과 전방 사이의 거리는 A와 B의 차이입니다. 전방 휠은 전방 휠 전방 단부 휠이 전륜의 전방 단부로부터 굴러 져서 악영향이 야기된다.
